国产汽车品牌使用的变速箱种类多样，涵盖了双离合、CVT、AT等多种类型，各具特色。以长城汽车为例，该公司推出了包括7DCT、9DCT以及纵置9AT变速箱在内的多款变速箱。其中，7DCT变速箱以其卓越的性能助力哈弗H6热销，并且在耐用性方面表现出色，寿命可达30万公里。而9DCT变速箱则作为中国首款自主研发的9速湿式双离合变速箱，凭借其高效的设计，为车辆在动力传输方面提供了更为出色的表现。此外，纵置9AT变速箱凭借其独特的构造，在高性能越野车型中大放异彩，助力坦克系列车型在越野赛场中驰骋。
另外，奇瑞汽车也推出了CVT变速箱和孚祯动力8AT变速器。万里扬CVT25变速箱变速范围广，传动顺畅且省油，拥有自主知识产权，成为新能源混动汽车的得力助手。而孚祯动力8AT变速器则是国内首款从硬件到软件全新正向开发的产品，具有高效率和低自重等显著优势，提升了车辆的整体性能。吉利汽车的DSI6AT变速箱经过整合优化，在省油和换挡平顺性方面表现出色，为车辆提供了更好的驾驶体验。
除此之外，还有如盛瑞第2代8AT变速箱在技术上有显著提升，稳定性和可靠性大大增强。此外，长安青山DF5155速双离合变速箱拥有自主产权，在小型车型中深受欢迎，经济省油的特性为消费者带来实惠。这些国产变速箱各有优势，不仅彰显了国产汽车品牌在技术研发上的实力，也为国产汽车的发展奠定了坚实基础。
这些变速箱的出现不仅提升了国产汽车在市场上的竞争力，也推动着国产汽车品牌逐步走向世界舞台，成为全球汽车产业的重要力量。
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